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July 4, 2017

Frühe Branderkennung und Gasausbreitungen in Strassentunneln

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In einem Forschungsprojekt wurde die Ausbreitung verschiedener Gase analysiert. Das umfassende Ziel des Projekts ist die Suche, die Identifizierung und der Beleg für ein Gas, das in einem sehr frühen Stadium eines potentiellen Fahrzeugbrandes in einem Strassentunnel ausgestoßen wird. CFD-Berechnungen wurde dazu verwendet die Gaskonzentration im Straßentunnel abzuschätzen und zu veranschaulichen.

Das folgende Bild zeigt H2 als ein Beispiel. Diese Bilder zeigen die räumliche Verteilung als Funktion der Zeit. Die Anfangsbedingungen wurden durch ausführliche chemische Simulationen gewonnen. Die  Studie setzt verschiedene Belüftungszustände und Gaskonzentrationen voraus. Darüberhinaus wurden verschiedene Gase berücksichtigt. Für die CFD-Berechnungen wurde ein LES (Large-Eddy-Simulation) Turbulenzmodell eingesetzt.

CFD-Temperaturverteilung in einem flüssigkeitsgekühlten HPC/MWC-Ladekabel mit Stecker und Leiter

CFD-Simulation für HPC/MWC-Ladekabel: Steckertemperatur um bis zu 35 °C senken

3D-CFD-Fallstudie zur Flüssigkeitskühlung von HPC/MWC-Ladekabeln: Direkte und indirekte Kühlung im Vergleich – mit bis zu 35 °C niedrigerer Steckertemperatur, 2- bis 5-fach höherer Lebensdauer und bis zu 9 % geringerem Pumpendruck.

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