In 1D/3D-gekoppelten Berechnungen können die Vorteile beider Werkzeuge kombiniert werden. Simulationen ganzer Motoren inklusive lokal aufgelöster 3D-Phänomene werden gleichzeitig ausgeführt. In solchen Simulationsprogrammen wechseln die Randbedingungen interaktiv während des ganzen Berechnungsvorgangs.
Auf diese Weise werden die Resultate des einen Codes im anderen Code als Eingabe gefüttert. Das Verfahren kann zum Beispiel für die Optimierung der Abgasrückführung im Einlass-Verteiler für ein gleichmässiges Abgas/Luft-Gemisch benutzt werden. Wenn zusätzlich ein phänomenologisches Verbrennungsmodell in der Zyklensimulation eingesetzt wird, kann die Auswirkung auf das Verbrennungsverhalten und die Emissionen untersucht werden.
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CFD-Simulation für HPC/MWC-Ladekabel: Steckertemperatur um bis zu 35 °C senken
3D-CFD-Fallstudie zur Flüssigkeitskühlung von HPC/MWC-Ladekabeln: Direkte und indirekte Kühlung im Vergleich – mit bis zu 35 °C niedrigerer Steckertemperatur, 2- bis 5-fach höherer Lebensdauer und bis zu 9 % geringerem Pumpendruck.
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